El Parlamento andaluz respalda la iniciativa de VOX para exigir al Gobierno central infraestructuras clave para Granada

La propuesta incluye la conexión ferroviaria con el Puerto de Motril, el aeropuerto, y la recuperación de líneas históricas como la Guadix-Baza-Lorca

El Grupo Parlamentario de VOX en Andalucía ha logrado el respaldo del Pleno del Parlamento andaluz para reclamar al Gobierno de España una serie de infraestructuras históricamente demandadas en Granada. Así lo ha anunciado el portavoz adjunto de VOX y parlamentario granadino, Ricardo López Olea, quien ha valorado positivamente la incorporación de varias de sus propuestas a una Proposición no de Ley (PNL) presentada por el Partido Popular.

“Son proyectos fundamentales para el futuro de nuestra provincia, que el bipartidismo ha dejado durante décadas en un cajón, lastrando el desarrollo de Granada”, ha afirmado López Olea tras la votación favorable en el Parlamento.

Entre las enmiendas aprobadas, destaca la conexión ferroviaria del Puerto de Motril, una infraestructura clave para el desarrollo logístico y económico de la costa granadina. La medida incluye la licitación urgente del estudio de viabilidad, además de solicitar a la Unión Europea que esta conexión sea incluida como ramal del Corredor Mediterráneo en futuras actualizaciones de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).

Estudios formativos

También ha sido aprobada la licitación de estudios informativos y de viabilidad para una conexión ferroviaria o mediante metro ligero con el Aeropuerto Federico García Lorca de Granada, evaluando distintos trazados y opciones técnicas.

VOX ha logrado además el respaldo para la implantación de un tren-tranvía entre Loja y Granada, así como la recuperación de la histórica línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca, desmantelada en 1985, y cuya reapertura ha sido largamente reivindicada por colectivos ciudadanos y administraciones locales.

Otra iniciativa avalada ha sido la puesta en marcha de un servicio de cercanías entre Íllora y Granada, con paradas en Atarfe y Pinos Puente, aprovechando las vías de ancho mixto ya existentes. Asimismo, se ha aprobado exigir al Gobierno central la conversión de la carretera N-432 en autovía, mejorando la conexión entre Granada y Córdoba.

Por último, la propuesta contempla mejoras en la Circunvalación de Granada (GR-30) y en los enlaces de la A-44, así como la integración del ferrocarril en la capital y la conclusión de la Variante de Loja, obras que completarían la modernización ferroviaria de la provincia.