La Junta somete a información pública el corredor verde entre Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias

La Junta avanza en la tramitación del corredor verde del área metropolitana de Granada

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha sometido a información pública el anteproyecto y el estudio de impacto ambiental del futuro corredor verde que unirá Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias. La infraestructura conectará la primera y la segunda circunvalación de Granada mediante una nueva vía diseñada para mejorar la movilidad metropolitana y fomentar los desplazamientos sostenibles.

La consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, ha destacado la importancia de este proyecto para el futuro de la movilidad en el área metropolitana granadina y ha animado a ciudadanos, colectivos y administraciones a participar en el proceso de información pública.

Una infraestructura clave para descongestionar el tráfico

Según ha señalado Díaz, esta actuación forma parte del nuevo modelo de corredores impulsado por el Gobierno andaluz, basado en la sostenibilidad y en el impulso del transporte público y la movilidad activa.

El corredor verde facilitará el acceso a la segunda circunvalación desde Granada capital y servirá como variante para municipios como Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias. Con ello, se pretende aliviar la carga de tráfico que actualmente soporta la primera circunvalación y mejorar la conexión de una de las zonas con mayor crecimiento poblacional del área metropolitana.

La consejera ha recordado que este proyecto permaneció paralizado durante más de una década y que la actual administración autonómica ha retomado su desarrollo con el objetivo de alcanzar una solución consensuada, respetuosa con el medio ambiente y adaptada a las necesidades actuales de movilidad.

Carriles BUS-VAO, carril bici y senda peatonal

El diseño del corredor contempla una carretera con dos carriles por sentido de 3,5 metros de anchura, incorporando una plataforma reservada para autobuses y vehículos de alta ocupación (BUS-VAO).

Además, se proyecta una vía ciclopeatonal independiente del tráfico rodado, integrada por un carril bici y una acera para peatones. Ambas infraestructuras estarán protegidas mediante barreras de seguridad y separadas de la circulación de vehículos para garantizar la seguridad de los usuarios.

El proyecto también incluye la creación de amplias zonas verdes y masas forestales a ambos lados de la vía, que contribuirán a la integración paisajística del corredor y actuarán como sumideros naturales de dióxido de carbono (CO₂).

Conexión con el Metro y aparcamientos disuasorios

Otro de los objetivos de esta actuación es potenciar el uso del transporte público en el área metropolitana. Para ello, el corredor verde estará conectado con futuros sistemas de movilidad colectiva y permitirá una mejor integración con la Prolongación Sur del Metro de Granada.

En concreto, el trazado atravesará el futuro intercambiador de La Gloria, considerado un punto estratégico para facilitar los desplazamientos entre distintos modos de transporte.

Asimismo, la Junta estudia de forma paralela la implantación de aparcamientos disuasorios que permitan a los usuarios dejar su vehículo privado y continuar el trayecto mediante transporte público, contribuyendo así a reducir la congestión y las emisiones contaminantes.

Abierto el plazo para presentar alegaciones

El trámite de información pública ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), al tiempo que se ha comunicado oficialmente a los ayuntamientos de Granada, Armilla, Churriana de la Vega, Cúllar Vega y Las Gabias.

Las administraciones, entidades, asociaciones y ciudadanos interesados dispondrán de un plazo de 30 días hábiles para presentar sugerencias, observaciones y aportaciones al proyecto, contados desde el día siguiente a su publicación oficial.

Con esta actuación, la Junta de Andalucía busca impulsar una infraestructura considerada estratégica para mejorar la movilidad, reducir el tráfico y fomentar formas de transporte más sostenibles en el entorno metropolitano de Granada.